ניתן לפרק את מבנה הליבה של כל הציוד המכני לרכיבי תמסורת הליבה. בהשוואה למערכות גלגלי שיניים רגילות, השינוי הגדול ביותר ברכיב מתכת זה עם חריצים ספירליים טמון בקווים המחזוריים של המשטח החתוך באלכסון של הרכיב הגלילי המניע ובתבנית השן הספירלית המתאימה על הצלחת השטוחה המונעת, תוך השגת העברת כוח תלת-ממדית במהלך תהליך ההולכה.
יש להבין מספר נקודות תצפית מרכזיות: הפסים המשופעים בצורת S- על הגליל החיצוני של רכיב ההנעה חייבים להיות מיושרים במדויק עם הרווח המשופע של לוחית השיניים המונעת. רק בדרך זו ניתן למנוע ניתוק פתאומי או רטט חמור במהלך תנועה מתמשכת.
בניטור קו ייצור בפועל, נמצא שדיוק העיבוד של שתי קבוצות המכשירים הללו צריך להיות בשליטה בטווח הסובלנות הלאומי של דרגה VIII; אחרת, ייפלטו רעשי שריקות, שיגרמו להשבתת קו הייצור לצורך תחזוקה כל שבועיים.
