בלאי משטח שיניים: בהנעי גלגלי שיניים פתוחים או גלגלי שיניים סגורים המכילים שמן סיכה לא נקי, ההחלקה היחסית בין משטחי השיניים המתערבבים מאפשרת לחלקיקים שוחקים קשים יותר להיכנס אל משטחי החיכוך, משנה את פרופיל השן, מגבירה את החזרה, ובסופו של דבר מובילה לדילול יתר ושבירת השיניים. בדרך כלל, בלאי שוחק על פני השן מתרחש רק במהלך הפעולה כאשר חלקיקים שוחקים נמצאים בשמן הסיכה.
שפשוף משטח השיניים: בהנעי הילוכים-מהירים וכבדים-עומס גבוה, החיכוך הגבוה והמהירות היחסית בין משטחי השיניים גורמים לטמפרטורות גבוהות מדי באזור החיבור. אם השימון לקוי, סרט השמן בין משטחי השיניים נעלם, מה שגורם למגע ישיר בין משטחי המתכת של שתי השיניים, וכתוצאה מכך הידבקות. כאשר שני משטחי השיניים ממשיכים לנוע זה ביחס לזה, משטח השן הקשה יותר קורע חלק מהחומר ממשטח השן הרך יותר לאורך כיוון ההחלקה, ויוצר חריצים.
עייפות עייפות: כאשר שתי שיני ציוד מתערבבות באות במגע, כוחות הפעולה והתגובה בין משטחי השן יוצרים מתח מגע. מכיוון שמיקום נקודת החיבור משתנה והגלגלים עוברים תנועה תקופתית, עומס המגע פועם ומסתובב. תחת לחץ מגע לסירוגין זה במשך זמן רב, מופיעים סדקים קטנים בסימני הכלים על פני השן. עם הזמן, סדקים אלה מתפשטים בהדרגה לרוחב על פני השטח. לאחר יצירת טבעת, הסדקים גורמים לאזורים קטנים של התפצלות על פני השן, ויוצרים בורות עייפות רדודים.
שבר שן: גלגלי שיניים הנתונים לעומסים במהלך הפעולה, כמו קורות שלוחות, יפתחו סדקים בשורש כאשר הלחץ המחזורי הפועם חורג מגבול העייפות של חומר גלגל השיניים. סדקים אלה מתפשטים בהדרגה, וכאשר החלק הנותר אינו יכול יותר לעמוד בעומס ההולכה, מתרחשת שבירת שיניים. פגיעות חמורות, העמסה לא אחידה וחוסר אחידות חומר במהלך הפעולה עלולים גם הם לגרום לשבירת שיניים.
דפורמציה פלסטית של משטח השן תחת עומס פגיעה או עומס כבד, משטח השן נוטה לעיוות פלסטי מקומי, הגורם לעיוות של המשטח המעוקל של פרופיל השן הפיתול.
